भारतीय रेलवे ने रिकॉर्ड 26 दिनों में ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेल लाइन पर टनलिंग पूरी की
भारतीय रेलवे की महत्वाकांक्षी ऋषिकेश-कर्णप्रयाग लाइन पर शिवपुरी और ब्यासी के बीच 1,012 मीटर लंबी सुरंग का निर्माण रिकॉर्ड 26 दिनों में पूरा हो गया है। उत्तराखंड के मुख्यमंत्री पुष्कर सिंह धामी ने ट्विटर पर विकास की घोषणा करते हुए कहा कि मार्ग की कठिन भौगोलिक स्थिति के बीच न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग पद्धति (एनएटीएम) का उपयोग करके सुरंग का निर्माण किया गया था।
ऋषिकेश और कर्णप्रयाग के बीच प्रस्तावित 125.20 किलोमीटर सिंगल ट्रैक रेलवे लाइन चार धाम परियोजना का हिस्सा है जो राज्य के चार महत्वपूर्ण तीर्थ- केदारनाथ, बद्रीनाथ, गंगोत्री और यमुनोत्री को जोड़ती है। रेलवे लाइन का निर्माण ऋषिकेश और कर्णप्रयाग के बीच यात्रा के समय को घटाकर सिर्फ 2 घंटे करने के लिए किया गया है। वर्तमान में, सड़क मार्ग से दोनों स्थानों के बीच यात्रा करने में 7 घंटे से अधिक का समय लगता है।
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प्रस्तावित रेल लाइन का निर्माण दिसंबर 2024 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। इस महीने की शुरुआत में रेल मंत्री अश्विनी व्याशनाव ने राज्यसभा में एक सवाल के जवाब में बताया कि ऋषिकेश-कर्णप्रयाग नई लाइन परियोजना को अनुमानित लागत के साथ पूरा किया जाएगा। 16,216 करोड़ रुपये का बजट
कुल बजट में से 6618 करोड़ रुपये खर्च किए जा चुके हैं और 4200 करोड़ रुपये के परिव्यय को वित्तीय वर्ष 2021-22 के लिए बजट आवंटित किया गया है। 2010-2011 के बजट में ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेलवे लाइन को मंजूरी दी गई थी।
मंत्री ने कहा कि परियोजनाओं के लिए भूमि अधिग्रहण और वन मंजूरी की प्रक्रिया पूरी हो चुकी है और रेलवे को मार्ग के किनारे स्थित ग्राम सभाओं से ‘अनापत्ति प्रमाण पत्र’ भी मिला है। वैष्णव ने राज्यसभा को बताया कि भूमि अधिग्रहण, पुनर्वास और पुनर्वास अधिनियम, 2013 में उचित मुआवजे के अधिकार और पारदर्शिता के अधिकार की तीन अनुसूचियों में दिए गए प्रावधानों के अनुसार मुआवजे के साथ-साथ प्रभावित परिवारों के पुनर्वास के लिए योजनाएं प्रदान की गई हैं।
रेल लाइन देवप्रयाग, गौचर, श्रीनगर, रुद्रप्रयाग और कर्णप्रयाग शहरों को जोड़ेगी।
